La liquidation envisagée de FRET SNCF au 1er janvier 2025 soulève de vives inquiétudes. Cette décision serait en totale contradiction avec les objectifs européens et nationaux visant à augmenter la part modale du fret ferroviaire dans le cadre de la transition écologique. Une tribune portée par les organisations syndicales, les forces politiques de gauche et des personnalités de tous horizons, appelle à la mise en place d’un moratoire sur le plan de discontinuité. Ce moratoire, soutenu par l’ensemble des organisations syndicales de la SNCF, permettrait de réunir les parties prenantes – notamment la Commission européenne nouvellement nommée – afin d’examiner des solutions pour préserver et renforcer cette entité stratégique. Le maintien de FRET SNCF dépend également de sa capacité à se repositionner sur les flux de transport abandonnés à la concurrence.

Ce moratoire offrirait l’opportunité de tracer une voie de continuité et de développement pour FRET SNCF, en alignant ses activités sur les besoins de transport de la nation et sur les exigences d’une nouvelle industrialisation sociale et écologique. Cette dynamique contribuerait à renforcer l’emploi, à répondre aux enjeux climatiques et à soutenir les territoires dans leur transition. Enfin, en vertu de l’article 50 alinéa 1 de la Constitution, un débat et un vote du Parlement sont demandés dans les meilleurs délais. Cette étape est considérée comme incontournable pour stopper la liquidation de FRET SNCF et garantir son avenir au service de la transition écologique et sociale du pays.

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